純正アジャストボルトをこのカムボルトに交換して変化量を追加します。85130 カッターセットなどを使って調整スロットを長穴にします。 (カムボルト4本入り リア左右セット) ...
17,600円
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純正アジャストボルトをこのカムボルトに交換してキャンバー変化量を追加します。85130 カッターセットなどを使って既存スロットを長穴にします。 ...
22,880円
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フロントロアリンク内側の純正アジャストボルトをこのカムボルトに交換してリヤキャンバー変化量を追加します。85130 カッターセットなどを使って既存スロットを長穴にします。 (リア左右セット) ...
12,320円
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この調整式アッパーアームは、特許を取得したSPCボールジョイントを使ってキャンバーとキャスターを調整しタイヤ接地面を広げてトラクション向上、タイヤ性能をフル活用します。...
123,695円
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特許を取得した独自のボールジョイントによりフロントにアライメント調整機構を持たない日産 フェアレディZとスカイライン、インフィニティ G37のホイールアライメント調整をします。 ...
111,540円
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このリアアジャスタブルコントロールアームセットは、セッティングに必要な調整式キャンバーアームとトーコントロールアーム、ラテラルアームがセットになっています。...
108,680円
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このリアキャンバーアームを使用して日産 スカイライン/インフィニティ Q50のキャンバーを調整します。...
47,025円
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ローダウンされた日産 370Zやスカイラインに最適なアライメントキットです。 ...
47,850円
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日産/インフィニティ 純正アジャストボルトをこれらのSPCカムボルトに交換して変化量を追加します。85130 カッターセットなどを使って調整スロットを長穴にします。 (リア左右セット) ...
19,360円
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ローダウンスプリングを取り付けて車高を下げた日産 セレナ 4WDは、純正アジャストボルトではリヤトーがトーイン過大になり基準値に調整する事ができません。これはタイヤ偏摩耗の原因になります。...
24,640円
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